IEA는 베트남이 2022년부터 전기차 구매자에게 등록비를 면제해줬고, 현지 대표 전기차 기업인 빈패스트가 합리적 가격대의 모델을 잇달아 출시하면서 전기차 판매량을 늘리는 데 기여했다고 분석했다.

글로벌 시장조사업체 스태티스타(STATISTA)도 유류비가 오르고 환경에 관한 인식이 확산하는 상황에서 정부 지원과 맞물려 베트남 전기차 시장이 탄력을 받았다고 짚었다.

빈페스트는 지난해 베트남에서 전기차 17만5천99대를 인도했으며, 올해 1∼7월에도 벌써 13만7천697대를 판매했다고 밝혔다. 이 회사는 올해 전기차 30만대 판매를 목표로 하고 있다.

빈패스트는 또 모기업 빈그룹의 팜 녓 브엉 회장이 설립한 택시·차량 호출 회사인 그린스마트모빌리티(GSM)에 올해부터 2030년까지 전기차 100만대와 전동 스쿠터 400만대를 공급할 계획이다.

IEA는 2035년까지 베트남의 전기차 판매 비중이 전체 신차 대비 80%를 넘겨 동남아에서 가장 높은 수치를 기록할 것으로 예상했다.

베트남 자동차 제조업체 협회도 2028년에는 베트남의 전체 전기차 수가 100만대에, 2040년에는 350만대에 달할 것으로 전망했다.

동남아 국가 중 태국도 지난해 전기차 판매량이 전년보다 70%가량 늘어 14만대를 기록했다. 이는 베트남에 이어 2번째로 많은 판매량이다.

IEA는 지난해 동남아가 전 세계에서 전기차 비중이 가장 많이 늘어난 지역이라며 50만대 이상이 팔려 신차의 20%가량을 차지했다고 밝혔다.

그러면서 "베트남, 태국, 인도네시아가 강력한 정책 지원과 제조업 확대 등으로 전기차 판매를 주도했다"며 "반면 말레이시아와 필리핀의 전기차 판매 점유율도 늘었으나 (아직은 비교적) 낮은 수준"이라고 덧붙였다.

한편 전 세계적으로 지난해 전기차 판매량은 전년보다 20% 늘어 2천만대를 넘었으며 전체 신차 4대 가운데 1대가 전기차였다.

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