자카르타시 측이 추진하고 있는 버스웨이 프로젝트 교통혼잡을 막고 자카르타 시민들에 교통 편의를 제공한다는 목적하에 이미 버스웨이 노선 1노선부터 13번의 노선에 이르기 까지 오픈하고 있는 가운데, 교통편의시설에 보완보다는 오히려 이에 대한 문제점이 더욱 가증되고 있다고 자카르타시측 관련부터 감사위원 2명은 이를 적극 제시하고 그에 대한 보완 및 해결방안을 자카르타시 측에 제의했다고 밝혔다. 버스웨이를 통한 각종 교통사고, 교통혼잡, 도로망 훼손 및 경제적 손실을 감안하여 볼 때 자카르타 내의 버스웨이 프로젝트는 실패의 결과라고 이들 감사측은 제시하고 있다. 지난 2002년도부터 시작한 버스웨이 르포젝트는 2008년 현재 까지 약 126건의 사고가 발생했고, 19명이 사망하고 55명 중상 그리고47명의 경상자의 환자가 발생했다고 보고했다. 이는 결과적으로 버스웨이 프로젝트를 통한 경제적 이익 및 안전 그리고 그 무엇보다 중요한 것은 교통혼잡의 해결책이지만 그렇지가 못하다는 평가를 내놓고 있다.
버스웨이 프로젝트 이후 교통혼잡 노선
Kordor 교통혼잡 주요노선
Koridor I (Blok M-Kota) 12
Koridor II (pulogadung-Harmoni) 11
Koridor III (Kalideres-Harmoni) 16
Koridor IV (Pulo Gadung-Dukuh Atas) 12
Koridor V (Kampung Melayu-Ancol) 13
Koridor VI (Ragunan-Kuningan) 9
Koridor VII (Rambutan-Kampung Melayu) 10
Koridor VIII (Lebak Bulus-Harmoni) 26
Koridor IX (Pinang Ranti-Pluit) 29
Koridor X (Cililitan-Tanjung Priok) 18
합계 156

버스웨이 프로젝트 이후 교통사고 건수 및 손실액(Rp 백만 단위)
년도별 건수 손실액
2004 5 5,5
2005 13 39
2006 31 34,4
2007 71 94,4
Februari 2008 6 3,1
합계 156 176,4