주절주절 낙서장~
구인 - 업체
비즈니스/홍보
현대 트라제(Trajet) vs 토요타 기장 이노바 장단점..
페이지 정보
작성자
seawolf
쪽지보내기
메일보내기
자기소개
아이디로 검색
전체게시물
작성일08-07-29 12:27
조회7,427회
댓글4건
본문
1) 내부 공간이 확실히 더 넒음
2) 뒷 자석 차창이 거의 열차 수준으로 넓어서..풍경감상용이
3) 비교적 차량 소음 덜한편
4) 한국에서 손님오면 좋아함..한국에선 그래도 좀 먹어 주는 차라서..
5) 차량 진동이 덜 하고 승차감이 양호
6) 오르막길에서..강한 모습 보여줌..(오르막에선 BMW도 안무서움..ㅋㅋ)
7) 별로 없는 차라서..주차나 혹은 기사 불렀을때..찾기 쉬움.
(이노바는 너무 비슷한 차가 많아서..자기 차 인뒤도..
남의 차 빌려 타는 느낌.. 주차하면 자기차 찾기 힘듦.)
8) 들고 튀어 봤자..판로가 한정적이라서..도난 걱정은 좀 덜함.
(이노바는 들고 튀면 현금이라서..도난 신경 써야함..)
9) 고속주행시 안정적 특히 기사 포함 4명탔을때, 고급차량 수준의 안정성보여줌
2. 단점 (기장 이노바 대비)
1) 차량가격이 조금 더 비쌈
2) 에어컨이 약간 더 약함
3) 모노코크방식이라서 험로 장기간타면 차 작살남
4) 폭이 반뼘정도 더 넓어서..오토바이가 막 옆구리 치고 지나감.
5) 폭이 반뼘정도 더 넓어서..길가의 못, 꼬챙이 타이어에 다 주워먹고 다님
6) 부품 구하기가 상대적으로 어려움. 부품 약간 더 비쌈.
7) 중고차값 폭락함..대신 트라젯은 어지간하면 중고로 잘 안팖.
8) 자잘한 소모품 신경써서..제대로 관리해주면서 타아햠..
상대적으로 기장 이노바는 막 타도 됨
--> 배터리액 많이 먹음. 전기쪽 약간 민감함. 도난 방지장치 리모컨 배터리
빨리 닳음.
Premium사용가능하나..
인니 기름이 저급유라서..엔진오일 이노바보다 더 자주 갈아줘야함.
9) 한국에선 2007년 6월경..
단종되었음..인니는 계속 판매해서..단종 하더라도..인니 기준으로..
부품 보유기간이 계산되까..별 상관은 없지만..웬지 기분 안좋음..--;
10) 회전반경이 좀 더 큽니다. (전륜구동이라서, 조작성 회전반경은..
후륜구동인 기장 이노바보다 좀 떨어집니다.)
오디오는 비슷한 수준인뒤...트라젯이 조금 더 나은 듯하구..
연비는 거의 비슷한뒤..엔진 질이 들기 시작하니..트라젯이 더 나은듯.
댓글목록
엄마오면알트탭님의 댓글
엄마오면알트탭 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일
며칠전에 트라제 중고 문의 했었는데, seawolf님이 비교해서 올려주시니 감사합니다.
여기서 이노바, 스포티지 타고 있는데, 한국서 트라제를 탔었거든요. 그래서 한 번 여쭤봤는데 감사합니다~~ ^^
seawolf님의 댓글
seawolf
쪽지보내기
메일보내기
자기소개
아이디로 검색
전체게시물
작성일
그게 속 편하긴 합니다.
트라젯 사실 막 탈려면..
자잘한 정비쪽은 약간 신경 써야합니다. ㅋㅋ
(특히 배터리액, 에어컨쪽, 기름도 한국 기름 기준으로 개발되어서..
역시 Premium넣고 다닐려면..엔진 소음에 귀를 기울여서 타다가..
약간 거칠어지는 시점에..엔진 오일 잽싸게 갈아줘야합니다. 보통 4천km)
중고 팔려면..시세도 좀 빨리 떨어지구요.
주로 시내에서 타지만..
시내 주행용이라긴 보다는..
Toll타고 교외로 가족 나들이용이라는 생각이 많이 드는군요...ㅋㅋ
저는..이거 시내에서 모는것 포기하고 일찌감치 기사에게 완전 양도..ㅋㅋ
기사도 회전반경도 크고..뚱뚱한차..막히는 곳에서 맨날 몰려고 하니..스트레스 받다가..
반둥한번 다녀오더니..좋은 차라고..입에 거품을 물고 칭찬하더군요..ㅋㅋ
(4명탄 상태에서..약간 오르막에서는..기장, BMW, 벤츠.미쯔비시 랜서등...다 제낌..ㅋㅋ)
과일왕자님의 댓글
과일왕자 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일저는 개일적으로 이노바를 타는데....가끔 살짝 트라젯이 부럽더군요. 차 사기전 고민 많이 했었는데, 결국 다들 하는말 ~ 그냥 이노바 사라.....ㅋㅋ
seawolf님의 댓글
seawolf
쪽지보내기
메일보내기
자기소개
아이디로 검색
전체게시물
작성일
기본적으로..
트라젯은 승용차처럼 모노코크 방식 이라서..
공간 및 승차감이 더 좋구..
기장 이노바는..트럭/지프방식인 프레임 타입이라서..
험로 주행시 차체 비틀림 등등은 덜하지만..
공간 활용도및 주행안정성, 승차감은 덜합니다.
기장 이노바 개발할 당시..
토요타가..트라젯 한대 사서 완전 분해해서..
참고해서 만들었다고합니다.
경쟁 차종중 잠정적인 가격대비 성능으로
가장 우수한 차량으로 내부적으로
선정했다고 하더군요.
트라젯 연비는..Premium기준..
약 리터당 7km정도 나오다가..
1년 반 정도 타고, Rpm관리 들어가니..
최근은 거의 8km정도 나오는 듯..
적당히 관리해가고 좀 신경쓰면서..
차량 유지하면..가격대비 만족도는 아주 뛰어납니다. ^^;
