남부자카르타 경찰서 수사과는 위 일시 및 장소에서, 운전수를 채용하고자 하는 한국인을 주 대상으로 접근, 위조된 주민증(KTP), 운전면허증(SIM) 및 가족증명서(KK) 등을 제시한 뒤, 차량키를 넘겨받는 즉시 차량을 절취 도주하는 수법으로 2007년부터 현재까지 총 50여대의 차량(이중 30대는 한국인 소유 차량)을 훔쳐 조직내 브로커를 통해 팔아온 위 절도 주범 Sigit(40세)를 검거한 이후, 동 조직범 9명(총 14명으로 구성)을 연이어 검거하였음.

동 피의자는 차량을 절취 도주하여 동 조직범 소속 브로커에게 차량을 넘기고 동 브로커는 차량행방추적을 따돌리기 위해 몇 단계 다른 브로커를 거쳐 자와섬 이외의 다른 섬인 수마트라, 깔리만탄 등지로 차량을 팔아 넘긴 것으로 파악되고 있음.

동 차량절도단은 다른 차량절도단과 달리 차량 절취 후, 차량을 해체하지 않고 차량도색, 엔진번호 및 차대번호도 변경하지 않았으며 다만, 위조된 차량등록번호를 부착하여 위조된 차량등록부(STNK)와 함께 실수요자에게 팔아온 것으로 확인되고 있음.

위 피의자는 본명 Sigit를 숨기고 Agus Riyanto, Wahyudi, Purnomo, Gunawan, Jayadi라는 5개의 가명으로 신분증을 위장제작하여 한국인 차량 운전수들을 통해 운전수 채용을 원하는 정보를 수집한 뒤, 의도적으로 한국인에게 접근, 위와 같은 위조 서류를 번갈아 가며 제시하고 차량키를 넘겨받는 수법을 사용한 것으로 조사되고 있음.

동 피의자는 한국인을 주요 대상으로 한 이유에 대해, 한국인들은 대부분 직접 운전하지 않고 현지인 운전수를 채용하고 있어 비교적 쉬운 절도범행대상이 되었으며, 차량 소유자에게 위조된 신분증을 제시해도 이를 실제로 발급관서를 방문하여 진위여부를 확인하기 전에 미리 차량키를 넘겨주는 경향이 있어 범행착수 후 절취까지 걸리는 시간이 매우 짧고, 얼굴만 알려진 상태라 자신의 신분이 드러날 염려가 없어 제2, 제 3의 범행을 시도해도 경찰의 추적이 어려울 것으로 생각했다고 함.

○ 수사 착수 및 검거

경찰은 한국대사관 및 한인회 측으로부터 인도네시아 거주 한국인들이 동 피의자에게 자동차를 도난당하는 사건이 빈발하고 있어 한인사회가 현지인 운전수를 채용하는 것을 주저하고 있으며 이는 치안 불안요인으로 인식되어 외국인 커뮤니티에서 인도네시아는 외국인 체류에 부적절한 나라로 인식되고 잠재적 위국인 투자에 큰 장애가 될 수 있다는 우려를 전달받고 신속한 수사를 통해 관련 피의자를 검거해야할 필요성 절감.

차량절도 수사팀을 전담팀으로 지정, 동 피의자 사용 전화를 통해 위치를 추적하고 형사들이 차량매수자로 위장 접근, 위 일시 장소에 은거 중인 피의자 발견, 대퇴부에 권총을 발사하여 제압, 검거하고 동 피의자의 조사를 통해 관련 브로커 등 범죄 조직원 대부분을 순차적으로 검거.

현재까지 한국인 소유 도난차량 3대를 환수했으나 나머지 대부분의 차량은 자와섬 이외의 다른 섬에 산재하고 있어 이들 차량 회수까지는 상당시일이 소요될 예정이며, 피의자는 구체적으로 차량소유자를 기억하지 못하고 있어 피해자 확인에 어려움이 있다며, 동 피의자에게 차량을 도난당한 피해자들은 차량등록부 원본 등 소유권 입증 서류를 지참, 동 경찰서 수사팀을 방문해 줄 것을 당부.